Καθημερινή ποδηλατοπορεία
Επιπλέον, Κινούμαι Ηλεκτρικά, πλατεία Συντάγματος, τα δωρεάν ΜΜΜ μάλλον δεν κάνουν διαφορά, Ταϊπέι, Παμπλόνα, Μέξικο, Τελ Αβίβ, το μεγαλύτερο συνέδριο μικρών ηλεκτρικών οχημάτων του κόσμου
Πόλεις για Ανθρώπους #41
Πανελλαδική ποδηλατοπορεία σήμερα (Κυριακή 02/10/22) με κύριο αίτημα να προχωρήσει η Εθνική Στρατηγική για το Ποδήλατο την οποία έχει εξαγγείλει η κυβέρνηση εδώ και τρία χρόνια. Για τους Αθηναίους, η συνάντηση θα γίνει στις 11.00 στο Σύνταγμα. Σας είχα στείλει κάποτε ένα γράμμα σχετικά με την Εθνική Στρατηγική. Τότε υπήρχε η υπόσχεση ότι θα δημοσιευόταν λίγους μήνες μετά, τον Νοέμβριο του 2021. Αυτό δεν έγινε ποτέ, όπως δεν έχει γίνει και τίποτα ουσιαστικό για ένα διαφορετικό μεταφορικό μείγμα. Η μετακίνηση με άλλα μέσα πέραν του αυτοκινήτου φαίνεται να μη βρίσκεται στην ατζέντα όσον σχεδιάζουν κοινωνικές και οικονομικές πολιτικές και ας δίνει λύσεις σε όσα συζητάμε διαρκώς στο δημόσιο διάλογο. Κόστος ζωής, ενεργειακή κρίση, κίνηση, δημόσια υγεία.
Πριν κάποιες μέρες περάσαμε και γενική απεργία στα ΜΜΜ. Παρατηρήσατε διαφορές εκείνη τη μέρα; Δεν αναφέρομαι απλά στην έξτρα κίνηση αλλά σε έξαρση αντικοινωνικών συμπεριφορών. Εγώ π.χ. πάνω στο ποδήλατο ένοιωσα πολύ πιο επιθετικές αντιδράσεις από οδηγούς ενώ ήταν και η πρώτη φορά που βρήκα δύο παρκαρισμένα αυτοκίνητα πάνω στον «ποδηλατόδρομο» που χρησιμοποιώ σε καθημερινή βάση. Τα εισαγωγικά μπαίνουν γιατί πρόκειται περί ενός σύντομου υπερυψωμένου πεζοδρομίου. Δεν είμαστε που δεν είμαστε καλά γενικά, αισθάνομαι ότι τις μέρες που αναγκάζονται όλοι να πάρουν αυτοκίνητο φτάνουμε στο όριο. Ας πάρει κάποιος στοιχεία από την αστυνομία να κάνει αυτή την έρευνα.
Η επόμενη αυτής της απεργίας ήταν παγκόσμια ημέρα χωρίς αυτοκίνητο. Ελπίζω να τη γιορτάσατε δεόντως και ας ήσασταν από τους λίγους.
Αυτή τη στιγμή ετοιμάζομαι για ύπνο και για άλλη μια φορά κάποιος έχει επιλέξει να παρκάρει ακριβώς στην είσοδο του σπιτιού μου με αποτέλεσμα να μην μπορώ να βγω χωρίς ζογκλερικά. Όχι με ποδήλατο ή καρότσι, αυτό αποκλείεται, αλλά ούτε πεζός να πετάξω τα σκουπίδια. Οι επιλογές είναι να τα αφήσω στο καπό, να τα κρατήσω σπίτι για απόψε, ή να καλέσω την αστυνομία. Προς ενημέρωση σας όσον αφορά την πολιτική της αστυνομίας, μπορείτε να καλείτε μια φορά κάθε 3 ώρες. Έρχονται, δίνουν κλήση, και αν το αυτοκίνητο είναι ακόμα εκεί τη τρίτη φορά (δηλαδή μετά από 9 ώρες), έρχεται γερανός.
Όλα αυτά μπορούν να σε κάνουν να απογοητευτείς. Δε λυγίζουμε. Ο απαισιόδοξος έχει συνήθως δίκιο, αλλά ο αισιόδοξος είναι αυτός που αλλάζει τον κόσμο. Πάρτε μια λευκή κόλλα και ξαναφανταστείτε τον. Το «δε γίνονται αυτά εδώ», «δε βλέπεις την κατάσταση» δε σημαίνουν τίποτα. Όσο το όραμα σας υπακούει τους νόμους της φυσικής δεν υπάρχει λόγος να μη γίνει πραγματικότητα. Πόσο μάλλον όταν έχετε τόσα παραδείγματα να γίνεται πραγματικότητα αλλού. Το πιστεύουμε και συνεχίζουμε τις καθημερινές μας ποδηλατοπορείες για αυτό. Προσωπικά δε μου φαίνεται χρήσιμο οτιδήποτε διαφορετικό.
Τι διαβάζουμε
Ελλάδα
33% των Ελλήνων ξοδεύουν πάνω από 40% του εισοδήματος τους για την κατοικία τους. Υπάρχουν λύσεις;
Αφόρητη η πίεση και για τα παλιά μαγαζιά του κέντρου από την αστική «τουριστικοποίηση».
Ο πρώτος κύκλος του Κινούμαι Ηλεκτρικά έκλεισε στις 18,000 αιτήσεις, ενώ για τον δεύτερο έχουν υποβληθεί μέχρι τώρα 6,500. 15,000 από αυτές είναι για e-bikes. Με αστερίσκο.
Οκτώ απόψεις για την ανάπλαση της πλατείας Συντάγματος.
Πόλεις του Κόσμου
Οι αστικές περιοχές θερμαίνονται κατά μέσο όρο 29% πιο γρήγορα από τις αγροτικές περιοχές, με τις μεγαλουπόλεις να θερμαίνονται κατά μέσο όρο κατά 0,69 βαθμούς Κελσίου τη δεκαετία. Το να δίνεις χώρο στο πράσινο αντισταθμίζει αυτές τις αυξήσεις κατά 0,13 C τη δεκαετία.
Λεωφορειόδρομος για τις μέλισσες στις πόλεις μας.
Η παιχνιδοποίηση του αστικού περιβάλλοντος.
Πορτραίτο της Ταϊπέι.
Θέλετε να μάθετε να φτιάχνετε δρόμους για ανθρώπους χρησιμοποιώντας AI; Αυτό το course είναι για εσάς.
Πως η Παμπλόνα, χτισμένη στους πρόποδες των Πυρηναίων, βοήθησε την ποδηλασία να ανθίσει παρά τη γεωγραφία της.
Στην Μπανγκόκ διεργάζονται τη τιμολόγηση των κυκλοφοριακών συμφορήσεων.
To Μέξικο Σίτι, η πέμπτη μεγαλύτερη πόλη του κόσμου, έχει πάρει χώρο από το αυτοκίνητο και τον έχει δώσει σε άλλες χρήσεις. Δε το έχει μετανιώσει.
Μεταφορές
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πιθανότατα δεν μπορούν να κλικακωθούν στο επίπεδο της 1:1 αντικατάστασης του σημερινού στόλου.
Στο Ταλίν, μετά από 9 χρόνια δωρεάν χρήσης ΜΜΜ, το μερίδιο της χρήσης αυτοκινήτου έχει αυξηθεί από 42% σε 48%.
Oπτικοποίηση των εκπομπών CO2 των οδικών μεταφορών του Σίδνεϊ.
Μικροκινητικότητα
Στο νέο Ride Review θα βρίσκετε συγκεντρωμένες όλες τις κριτικές για οχήματα μικροκινητικότητας.
Τα cargo bikes δεν είναι απλά πιο «πράσινα» αλλά και πιο αποδοτικά στις παραδόσεις του τελευταίου χιλιομέτρου.
Μένοντας στα cargo bikes, στο Πόρτλαντ, διασώστες εκπαιδεύονται με αυτά για να βοηθήσουν στην περίπτωση σεισμού.
Τι βλέπουμε / ακούμε
🎧: Περί Άμστερνταμ, Παρισίου, αυτοκινητοκεντρισμού και μικροκινητικότητας. Με τον υποφαινόμενο.
📺: Πίσω από τα παρασκήνια στο μεγαλύτερο συνέδριο μικρών ηλεκτρικών οχημάτων του κόσμου.
📺: Η γραμμή ορίζοντα του Σικάγο.
📺: Εορτασμοί για τη Γιορτή του Τιμίου Σταυρού (Meskel) στην Αθήνα.
📺: Τα οφέλη των κοινοτήτων που μπορούν να περπατηθούν.
📺: Ποδηλατώντας στο Τελ Αβίβ.
📺: Εξαιρετική διαφήμιση από τον οργανισμός δημόσιας συγκοινωνίας της Δανίας.
Πρόταση Βιβλίου
Urban Playground: How Child-Friendly Planning and Design Can Save Cities, Tim Gill, 2021